Lada X-Cross 5 的未来悬而未决。汽车行业专家表示，夏季推出的跨界车可能永远不会进入市场。该模型被拒绝的原因可能是欧盟和美国最近对AvtoVAZ实施的制裁。他们可以在模型上画一个十字。

事实上，新款拉达X-Cross 5并不是独立开发的——事实上，它是一款中国跨界车一汽奔腾T77。该车型并非本地化——该车是由中国的机器套件组装而成。

制裁出台后，一汽开始怀疑与AvtoVAZ合作的合理性。中国担心自己也可能被列入制裁名单，并希望终止合作。

此外，一汽奔腾T77直到最近才在俄罗斯市场销售。也就是说，中国汽车制造商的损失是最小的——它将能够向俄罗斯联邦供应该车型。

对于AvtoVAZ来说，情况更糟。这不仅仅是图像损失——第一批 Lada X-Cross 5 已经组装完毕。

“这些车该怎么办?应该以什么品牌出售?如果像拉达——那么在没有制造商支持的情况下如何给予保证呢?是否有可能通过某种方式进行回旋，维持与一汽的关系，而不至于陷入灾难性的损失?有很多问题，”Telegram 频道“俄罗斯汽车”的作者 Serhiy Tsyganov 解释了这个问题。