大家可能还记得，虽然起亚还有 Soul 或 Niro EV等其他电池驱动汽车，但他们的首款专用电动汽车于 2021 年推出——在电动全球模块化平台 (E-GMP) 上开发和生产的EV6 紧凑型跨界SUV 。它与现代 Ioniq 专用车型类似，并迅速成为 2022 年欧洲年度汽车和 2023 年北美年度多功能车。

2023年，起亚加速了EV系列的发展，于3月推出了EV9中型电动跨界SUV，随后又于8月在成都车展上发布了中国规格的EV5紧凑型电动跨界SUV 。好吧，是时候来看看 KDM 风格的量产电动紧凑型 SUV 了，我希望它很快就会成为一款具有全球野心的车型。哦，起亚还通过即将推出的 EV3 和 EV4 车型的 Concept EV3 和 Concept EV4 预览来庆祝其 EV 日 - 但我们将分别对待它们，这样我们就不会错过任何有趣的部分。

起亚的主要计划是一个有趣的计划。该公司的目标是“建立一个可靠的电动汽车生产和电池供应系统，(……)和充电基础设施，让客户更容易使用电动汽车。”此外，他们的目标是拥有价格从 3 万美元到 8 万美元之间的广泛电动汽车系列。因此，除了 EV6 和 EV9 之外，它们还将推出 EV5、EV4 和EV3等较小的车型，建议零售价从 3.5 万美元到 5 万美元不等。由此，我们可以提取两个令人兴奋的信息。

虽然谈论美元而不是欧元或英镑有助于他们建立较低的定价点，但我们可能认为这暗示起亚最终也将在北美推出所有车型 - EV3、EV4、EV5、EV6 和 EV9 。其次，EV3、EV4 和 EV5 的价格在 35,000 美元到 50,000 美元之间，为价格在 30,000 美元左右的更小、更便宜的产品留出了空间!现在，让我们回到 KDM 规格的起亚 EV5。起亚家族中的第三款专用纯电动汽车是基于起亚定制的 E-GMP 架构打造的车型，不仅将在中国(由合资企业东风悦达起亚)生产，还将在韩国本土

生产。目前，后者车型仍在开发中，但起亚计划推出标准版、长续航版和长续航全轮驱动版。

最初的技术规格包括基础车型的 58 kWh 电池和 160kW(215hp)前置电机、长续航版本的 81 kWh 电池以及长续航 AWD 车型的双电机配置总输出功率为 225 kW(302 hp)。