这要归功于与 ChargePoint 建立的合作伙伴关系。通过它，Nikola、Nikola Sales 及其服务经销商网络将能够为车队所有者提供充电网络拥有的所有充电解决方案。具有讽刺意味的是，它将允许这些客户避开公共充电网络——无论如何，这对电动卡车来说是很奇怪的。

根据 Pablo Koziner 的说法，这将减少“设计、采购和建造”小型和大型充电基础设施项目的时间。考虑到一些卡车销售需要基础设施到位，尼古拉的商业总裁没有提到这笔交易还有助于电动卡车制造商加快自己的交付。

对于 ChargePoint，合作伙伴关系扩大了其影响范围。任何需要充电解决方案并愿意购买Nikola卡车的车队所有者都会在任何竞争对手之前选择充电网络。

除了硬件，ChargePoint还将为车队所有者提供软件解决方案。这包括“收费管理、范围预测以及简化的交付路线和时间表规划”。这是交付的关键数据，尤其是那些符合最后一英里描述的数据。Nikola 相信它将帮助其客户更好地利用他们的卡车，同时还可以防止出现问题——例如在交付所有货物或返回车库之前用完电。

双赢模式看起来如此有希望，我们毫不怀疑其他电动卡车制造商也会效仿，无论是 ChargePoint 还是其他充电网络，如 Electrify America 和 EVgo。