丰田正在为 Hilux 配备 Mirai 的燃料电池技术。

丰田推出了一款独特的 Hilux 原型车，该原型车设计使用氢燃料电池系统而不是内燃机。

丰田表示，Hilux FCEV(燃料电池电动汽车)配备三个高压氢气罐，可以行驶 365 英里，唯一的排放物是水。这比仅依靠电池要远得多。说到这里，丰田还尝试过打造纯电动 Hilux。后者几乎是汽车所能得到的最无用的东西，因为 Hilux 通常每天要行驶数百英里穿过非洲或澳大利亚内陆地区。

该项目的周转时间很快，从 2022 年初开始，到 2023 年底生产出工作原型。

首先由 TMUK 和丰田汽车欧洲公司与 Ricardo、ETL、D2H Advanced Technologies 和 Thatcham Research 等合作伙伴进行可行性研究。丰田于今年 6 月 5 日开始制造原型车，仅三周后就完成了第一个原型车。到今年年底总共将生产10架。这些车辆将经过严格的测试，以帮助丰田决定是否生产量产车型。这与宝马在 iX5 Hydrogen 上所做的类似，但规模要小得多。

丰田尚未确认将氢动力皮卡车投入生产的计划，但这个想法似乎很可靠，因为它避免了为大型电池组开采大量锂，并提供了较长的行驶里程。还有一个重大问题。加州至少有一些加氢站。在非洲，它们不存在。

TMUK 董事总经理理查德·肯沃西 (Richard Kenworthy) 表示：“从创建原型构建区域到完成第一辆车，项目团队在很短的时间内完成了令人难以置信的工作。” “英国政府的资助不仅使我们能够在创纪录的时间内开发出新车，而且还提高了我们的团队在氢相关技术方面的技能，这是我们希望在未来继续发展的技术。”

这远非丰田第一次尝试氢能，最近丰田公司完成了一款基于卡罗拉 Cross 的氢内燃机概念车。氢是一个奇妙的概念，将快速加油时间与零排放结合在一起，但它在美国(以及其他地方)的采用有限，使其目前成为一个白日梦。