博洛尼亚在降低碳足迹方面向前迈出了一大步。超过 120 辆氢动力公交车将取代目前使用的柴油动力公交车。这是涉及 FCEV 的最大交易之一，它可能表明未来不仅仅基于电池电动 (BEV) 解决方案。

早在 2 月，博洛尼亚的民选官员就要求意大利基础设施部资助其购买 127 辆燃料电池电动巴士。计划已获批准，资金已汇出，现在该市可以继续其项目，以改变人们在市区内的移动方式。欧盟资金也被用于该项目。

据意大利 24 日消息，博洛尼亚地方当局、该市公共交通公司和其他相关方签署的协议现已正式生效。它还包括建设必要的基础设施来为公交车加油。

首批 34 辆公共汽车预计将在 2024 年投入使用，而其他单位必须在 2026 年 6 月之前到达。

博洛尼亚目前有旧的柴油动力公共汽车在街道上漫游，而新型交通工具仍然会造成污染。该市希望到 2030 年实现气候中和。为确保实现其目标，政府致力于改善公共交通。

给燃料电池公交车加满油比通过直流电充电要少。它们在运行时也很安静，比内燃机更高效，并且不需要太多维护。由于这些是制造商做出的预测，博洛尼亚有兴趣走在前列，这将为其他城市提供必要的数据以进行类似的投资。

欧盟为这个公共基础设施检修项目贡献了大约 90 万欧元(9488 万美元)。

燃料电池公交车并不是特别新。自 2009 年以来，它们就出现在多个欧洲城市。梅赛德斯-奔驰 CitaroFuelCELL Hybrid 就是一个很好的例子。