在汽车维修中，正确调整发动机的气门间隙是一项非常重要的工作。对于4缸发动机来说，掌握正确的调整方法可以提高发动机的工作效率和使用寿命。今天就为大家分享一个简单易记的“4缸气门间隙调整口诀”，帮助大家轻松完成这项任务。
口诀：
“一缸找顶，二三同步，四缸对齐，逐一调整。”
接下来我们详细解读这个口诀：
1. 一缸找顶
首先找到第一缸处于压缩行程的上止点位置。可以通过观察飞轮或曲轴皮带轮上的标记来判断。当第一缸活塞到达上止点时，气门间隙的调整就可以开始了。
2. 二三同步
当第一缸处于上止点时，第二缸和第三缸的进排气门都处于关闭状态。此时，这两个缸的气门间隙可以同时进行调整。这样既能节省时间，又能保证操作的一致性。
3. 四缸对齐
第四缸的气门间隙需要单独调整。因为在第一缸上止点时，第四缸并不处于特定的固定位置，因此需要单独检查并调整其气门间隙。
4. 逐一调整
根据厂家提供的标准值（通常在维修手册中有明确标注），使用专用工具逐一调整每个气门的间隙。确保每个气门的间隙符合规定，避免过大或过小影响发动机性能。
通过以上步骤，您可以快速而准确地完成4缸发动机的气门间隙调整。记住这个简单的口诀，不仅能让您操作起来更加得心应手，还能有效提升工作效率。
希望这篇文章对您有所帮助！如果您还有其他关于汽车维修的问题，欢迎随时提问。
